谁主沉浮 数据解读豪华入门SUV市场态势-汽车-泰州力卓新闻网

当前位置: 泰州力卓新闻网 > 汽车 > 谁主沉浮 数据解读豪华入门SUV市场态势

谁主沉浮 数据解读豪华入门SUV市场态势

时间:2019-12-21 04:26来源: 作者:admin 点击: 11 次
谁主沉浮数据解读豪华入门SUV市场态势   豪华品牌对人们的吸引力无疑是巨大的,结合当下SUV蔚然成风的趋势,豪华+SUV对消费者的吸引力又上升了一个台阶。但动辄四五十万的豪华SUV,让很多消费者望而却步。如今,豪华品牌的下探,让越来越多的消费者拉近了与豪车的距离,一款豪华入门级SUV能否圆你一个

谁主沉浮 数据解读豪华入门SUV市场态势

  豪华品牌对人们的吸引力无疑是巨大的,结合当下SUV蔚然成风的趋势,豪华+SUV对消费者的吸引力又上升了一个台阶。但动辄四五十万的豪华SUV,让很多消费者望而却步。如今,豪华品牌的下探,让越来越多的消费者拉近了与豪车的距离,一款豪华入门级SUV能否圆你一个豪车梦呢?让我们通过数据来看一下豪华入门级SUV市场的现状。

  ■ 豪华紧凑型SUV销量超越中大型SUV成为第二大豪华SUV市场

  豪华SUV整体处于上升趋势,从2012年开始,销量逐年递增,直到2017年达到了稳定的趋势。豪华SUV的各细分市场的销量也皆呈上涨趋势。其中,中型SUV长期牢牢占据着豪华SUV超过50%的市场份额。在2012-2019年期间,豪华紧凑型SUV以30.6%的复合增长率在飞速增长,市场份额从过去的9.5%升至如今的23.8%,并在2016年,销量首次超越中大型SUV,成为新的豪华SUV市场的增长点。可以看出,过往只着眼于尺寸更大车型的方法已经不足以应对当前市场的竞争,下探产品成为各豪华品牌厂商布局选择。

  ■ 越来越多的豪华品牌加入到紧凑型SUV市场当中

  从豪华紧凑型SUV在2019年销量的情况来看,豪华品牌在紧凑型SUV市场的核心仍是由德系三强——宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA主导。但从中不难发现,“铁三角BBA”已经不再牢不可破,凯迪拉克XT4的异军突起,销量直追奔驰GLA;雷克萨斯UX和红旗E-HS3在今年刚进入市场不久便有了不错的销量。最近几年时间,国内汽车消费者平均年龄进一步下降,年轻用户慢慢成为汽车消费市场的新力军。接下来,让我们一起探究到底是哪些产品引领者豪华紧凑型SUV市场的增长。

  ■ “德系豪华三强”依然领先者豪华紧凑型SUV市场

  宝马依旧处于领先低位

  德系三强BBA长期霸占着销量榜的前三名,占据着市场绝大多数的份额。从销量来看,宝马X1整体处于稳定增长状态,从2012年开始至今翻了近4倍的销量,其中,2016款上市之后,销量在2017年直接攀升至9万;奥迪Q3自上市以来一路走高,一举超过宝马,随后便重新被长轴距的宝马X1超越。BBA中上市最晚的奔驰GLA,整体销量均低于宝马X1和奥迪Q3,在2016年有短期超越宝马X1,随后便被超越。具体我们从产品角度来看一下具体影响销量原因。

  奥迪Q3的产品综合评价最高

  销量排在豪华紧凑型SUV首位的宝马X1,在德系三强中是最早布局豪华紧凑型SUV市场的,其优势主要在于发动机和底盘,优秀的操控性配上犀利动感的外观,这直接赋予了X1一定的越野性能。宝马X1在2016年推出了长轴距版,纵置发动机布局更改为横置,对于空间本来就不富余的紧凑型SUV来说,车内空间的提升,极大的提高了用户在驾乘时的感受。再来说说奥迪Q3的情况,奥迪Q3在内饰和舒适性方面优于宝马X1,但空间略有不足,无法满足用户在选车时的需求。最后来看看BBA中上市最晚的奔驰GLA,在内饰方面做到了奔驰固有的豪华,有着相对较高的评价,但从综合评价来看,奔驰GLA的评价均低于宝马X1和奥迪Q3。

  我们再从车辆优惠幅度的情况看一下BBA的价格行情。从近半年的车辆降价幅度来看,宝马X1的平均优惠幅度最高,达到了8.5万,其中降幅最高的车型可以达到9.02万,约合折扣7.0折,如此看来,一辆“价格更亲民的宝马”似乎很有诱惑力;奥迪Q3的平均优惠幅度为4.75万,其中降价幅度最高的车型为7.54万,仅次于宝马X1的降幅;奔驰GLA在德系三强中降幅最低,但也有着5.8万的降幅。

  

车型

官方指导价(万元)

最高优惠幅度(万元)

约合折扣

宝马X1

27.68-36.98

9.02

7.0

奥迪Q3

27.18-35.98

7.54

7.5

奔驰GLA

26.48-38.58

5.8

7.8

 

  整体来看,产品自身的特性会直接影响用户在看车时的考虑,而价格则影响着用户在最终成交时的决策,就算是贵为一线豪华品牌的BBA,也需要依靠优秀的产品力与合理的价格来保证销量。宝马X1的产品更加个性化,符合现在年轻人的追求,加上高额的优惠幅度,自然对于消费者更具吸引力,高销量便是最好的印证;奔驰GLA在产品口碑和终端优惠方面均弱于宝马X1和奥迪Q3,这也可以理解为什么奔驰GLA在BBA中销量最低的。不可否认,买得起豪华品牌的消费者也是理性的,即便是有豪华品牌光环的加持,产品的口碑与终端的优惠幅度依旧会影响消费者在购车时的选择。

  ■ 新上车型在豪华紧凑型SUV市场中势不可挡

  越来越多的豪华品牌参与紧凑型SUV的市场竞争

  聊完了老牌三强,我们再来看看近两年内豪华紧凑型SUV新进入市场上的“萌新”。从上市车系数量来看,共有6个品牌加入到了豪华紧凑型SUV的阵营当中,其中5个品牌为新进入品牌,凯迪拉克和捷豹均在2018年推出其首款紧凑型SUV,而宝马已经引进第二款紧凑型SUV到市场当中,雷克萨斯、沃尔沃和红旗也在2019年推出自己的紧凑型SUV。豪华品牌不再是过去那样的遥不可及,其纷纷推出自己的紧凑入门级车车型,以满足消费者的需求,同时应对市场激烈的竞争。

  凯迪拉克XT4的销量剑指德系三强

  从这几款“萌新”在上市后的销量情况来看,首先是2018年上市的,凯迪拉克XT4今年的销量达到了35803辆,销量已经有着赶超奔驰GLA的架势,可谓是给老牌一线豪华品牌敲响了一记警钟,同时也给新进入市场的豪华品牌树立了信心;宝马在2018年引入新车型宝马X2(限时抽奖)(进口),宝马X1自然还是担任主力的角色,继续扛起销量重任,宝马X2(进口)则主要面对更加追求个性的消费者,以抢占更多的细分市场份额。捷豹E-PACE在2019年1-10月的销量仅为2744,销量并没有达到市场预期。

  雷克萨斯UX加入豪华紧凑型SUV市场战局

  另外,还有一些表现亮眼的车系值得关注。雷克萨斯UX在今年上市,便有了7948的销量,或许能成为一款豪华紧凑型SUV市场的后起之秀;红旗作为中国唯一的豪华品牌,旗下的红旗E-HS3在今年上市后也同样有着不错的成绩,达到了5785的销量,成了一股不可忽视的力量;新上市的车系在上市初期会给用户带来很高的购车热度,如何让用户保持持续的高购车热度是车企需要考虑的问题,也是带来高销量的关键。

  『雷克萨斯 2019款 260h F SPORT全驱版 国VI』

  下沉市场或是新的增长点

  接下来,我们从不同城市线级的角度看一下这几款“萌新”的情况。整体来看,高线级城市依旧是豪华品牌的主推城市,但从消费群体购车需求升级的驱动下来看,仅仅在高线级城市进行产品布局是不够的,还需要进行市场下探。从今年销量较好的凯迪拉克XT4和宝马X2的销量结构来看,这两款车不仅仅在一二线城市有销量,在四五线城市的销量占比也超过了百分之十。反观其他车系,红旗E-HS3目前仅高线级市场有销量,沃尔沃XC40和捷豹E-PACE的在低线级城市的推广力度还不够。对于豪华紧凑型SUV,低线市场的高购买力人群同样不可忽视,长尾市场的贡献或是新的增长点。

  优秀的产品力与合理的价格策略须双刃出击

  我们再从用户的口碑评价的情况来看一下的产品的反馈,我们选取异军突起的凯迪拉克XT4和新进入市场的沃尔沃XC40以及捷豹E-PACE来做对比。从中不难发现,沃尔沃XC40整体评价较为均衡,其中舒适性、外观、空间和油耗评分皆在3款车中最高,但销量却落后于凯迪拉克XT4。而凯迪拉克XT4在性价比和动力方面排在第一,空间评价弱于沃尔沃XT40。再看捷豹E-PACE,操控性和内饰以微弱的优势领先于其他两款,但整体其他维度评分较低。从价格策略的角度来看,结合近半年的优惠幅度数据可知,凯迪拉克XT4的最高优惠幅度是5万,约合折扣8.2折;沃尔沃XC40的最高降幅是4万,约合8.5折;捷豹E-PACE的最高降幅达到了9.2万,相当于7.5折。可以看出,尽管捷豹E-PACE的降幅最高,但最高的折扣并没有带来更高的销量。尚可的产品力加上较高的终端优惠却为为凯迪拉克XT4带来了不错的销量。

  ■ 总结

  总体来看,德系三强依旧优势明显,品牌的影响力加上产品本身的优势,再叠加合理的降价策略,带来了销量的稳固增长。对于新上市的车系,产品需要同时兼顾低线级与高线级城市的推广;其次,单一市场策略并不能有效的提升销量,产品力的本身的影响与价格降幅相辅相成,在保证产品力的前提下,合理的价格策略才会起到促进的影响,从而保证产品保持较高的市场热度。豪华入门市场,对于赢得年轻用户来说至关重要,随着厂商的快速布局,竞争会变得更加激烈,只有不断地升级技术,提升产品力,完善布局,才能赢得更多的用户。(文/汽车之家 王超)

(责编:鄂智超、李?P)

(责任编辑:)
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名:
发布者资料
查看详细资料 发送留言 加为好友 用户等级: 注册时间:2020-01-24 22:01 最后登录:2020-01-24 22:01